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SBD125-A液压盘式制动器摩擦片系数
发布时间:2021-06-18 文章来源: 点击次数:37次

盘式制动器是靠圆盘间的摩擦力实现制动的制动器,主要有全盘式和点盘式两种类型,它由液压控制,点击放大图片主要零部件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上,随车轮转动
固定元件安装于固定件,制动盘与转动件相连,制动时,固定元件压紧在制动盘上,利用摩擦力,实现制动。

  结构类型

  按摩擦中固定元件的结构分为钳盘式,全盘式两种

  1、全盘式制动器的结构原理:全盘式制动器中摩擦副的旋转元件与固定元件都是圆盘形,制动时,两盘摩擦表面完全接触,作用原理如同摩擦式离合器。

  2、钳盘式制动器的结构原理:钳盘式制动器的固定元件是制动块,装在与车轴链接且不能绕车轴轴线旋转的制动钳中,制动块与制动盘接触面积很小。固定钳式

  结构特点:制动钳不动、制动盘两侧有液压缸

  性能特点:除活塞和制动块外无滑动件,刚度好,制造容易,能适应不同回路驱动要求,但尺寸大,布置困难,产生热量多

  滑动钳式

  结构特点:制动钳可以做轴向滑动、制动盘内侧有液压缸

  摆动钳式

结构特点:制动钳与固定座铰接、制动盘内侧有液压缸

1、优点

  热稳定性好,而鼓式制动器有机械衰退

  水稳定性好,泥水易被甩离制动盘

  制动力矩与运动方向无关

  易构成双回路系统,可靠、安全

  尺寸小、质量小、散热良好

  压力分布均匀、衬块磨损均匀

  更换衬块简单容易

2、缺点

  难于避免杂物沾到工作表面

  兼作驻车制动器时,驱动机构复杂

  在制动驱动机构中需装助力器

  衬块工作面积小,磨损快,寿命低。

  制动协调时间短

  易于实现间隙自动调整

检修
  1 用百分表检测制动盘的断面跳动误差大于0.06mm,制动盘表面具有明显的磨损台阶及拉伤沟槽,可进行加工修复.

  2 检查制动盘的磨损极限厚度为8mm,厚度过小时应换用新件.

  3 检查制动蹄摩擦片厚度小于7mm(包括底板)时,必须更换摩擦片,且左,右轮必须成套更换(4片摩擦片,4片弹簧片).

  4 检查制动钳体,若发现有漏油之处,应换用新的活塞密封圈.


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主要从事工业制动器及其控制系统的研发、设计、制造和销售


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